Muchas son las voces que se han alzado en contra de la decisión anunciada por el Gobierno, considerándola innecesaria e ineficaz
La decisión tomada por el Gobierno español de reducir el límite de velocidad en autopista y autovía de 120 a 110 km/h ha desatado un gran debate nacional no exento de polémica. La medida, que entrará en vigor el próximo lunes 7 de marzo en toda la red viaria del país independientemente de las competencias autonómicas sobre las carreteras, se ha visto desacreditada de inmediato por un gran número de entidades y organismos relacionados con el sector del automóvil.
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